Nowa era podróży: Leo Express z Krakowa do Warszawy z niespodziankami na pokładzie!
W marcu 2026 roku zadebiutuje nowa linia kolejowa Leo Express, łącząca Warszawę i Kraków, co oznacza większą konkurencję dla PKP Intercity. Pasażerowie mogą liczyć na atrakcyjne ceny biletów zaczynające się od 8 zł w klasie ekonomicznej, a także bezpośrednie połączenie do Pragi. Warto przyjrzeć się, co jeszcze oferuje ten przewoźnik oraz jak może wpłynąć na rynek kolejowy w Polsce.
Nowa konkurencja na torach
Jeszcze niedawno zapowiadano wejście czeskiego RegioJet na trasę Kraków–Warszawa. Teraz okazuje się, że Leo Express wyprzedzi go, oferując swoje usługi już w marcu. Nasz zespół miał okazję przetestować komfort jazdy w jednym z nowoczesnych składów Stadler Flirt, które wyróżniają się niską podłogą i klimatyzacją. Pozytywne opinie na temat nowej konkurencji pojawiły się nie tylko wśród miłośników kolei, ale także ekspertów branżowych.
Różnorodność klas i udogodnień
Leo Express wprowadza cztery klasy podróży: ekonomiczną, ekonomiczną plus, biznes i premium. Każda z nich oferuje różne poziomy komfortu i dodatkowe usługi. Pasażerowie mogą korzystać z szybkiego internetu 5G oraz gniazdek przy siedzeniach bez względu na wybraną klasę. Na pokładzie dostępne jest również odpłatne menu z przekąskami i daniami. Różnorodność ofert sprawia, że podróżni mogą dostosować podróż do swoich potrzeb i budżetu.
Podróż w stylu premium
Dla wymagających pasażerów klasa premium oferuje regulowane fotele oraz specjalne zestawy do spania na nocnych trasach, co przypomina komfort znany z lotów biznesowych. Ta klasa zapewnia maksymalną prywatność i indywidualną obsługę, co czyni ją jedną z najbardziej luksusowych opcji w Europie Środkowej.
Rozkład jazdy i ceny
Leo Express planuje kilka kursów dziennie, zarówno na trasach krajowych, jak i międzynarodowych. Połączenia do Pragi odbywają się z przystankiem w Krakowie, a szczegółowy rozkład jest już dostępny. Bilety można kupić online, co jest wygodne dla podróżnych. Przewoźnik oferuje konkurencyjne ceny, a najdroższe bilety na trasie Warszawa–Kraków kosztują 110 zł w klasie premium.
Strategia ekspansji i przyszłość
Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express, podkreśla, że Polska jest kluczowym rynkiem dla firmy. Dzięki nowym połączeniom przewoźnik zamierza przyciągnąć jeszcze więcej pasażerów. Plany rozwoju obejmują zarówno trasy komercyjne, jak i połączenia w ramach publicznej służby przewozowej. Wprowadzenie czwartego pakietu kolejowego sprzyja otwieraniu rynku, co Leo Express chce wykorzystać do umocnienia swojej pozycji w Polsce.
Program lojalnościowy i bezpieczeństwo
Pasażerowie mogą skorzystać z programu lojalnościowego Smile Club, który oferuje zwrot części kosztów podróży. Leo Express cieszy się dobrą opinią w zakresie bezpieczeństwa i punktualności. Regularna konserwacja taboru pozwala unikać awarii i zapewnia komfort podróży na najwyższym poziomie.
Na razie trudno jednoznacznie ocenić, jak nowe połączenia wpłyną na rynek kolejowy, ale konkurencja zawsze sprzyja podnoszeniu jakości usług. Pasażerowie z niecierpliwością czekają na pierwsze doświadczenia z nowymi przewoźnikami.