Rewolucja w komunikacji: PKP Intercity łączy małe miasta z dalekobieżnymi trasami!
Jeszcze w tym roku podróżni z mniejszych miejscowości uzyskają dostęp do połączeń dalekobieżnych, o czym poinformowało PKP Intercity, zapowiadając szeroko zakrojone zmiany w rozkładzie jazdy. Nowa strategia przewoźnika przewiduje objęcie koleją dalekobieżną miejsc, które od lat nie widziały takich pociągów. Zapytaliśmy przedstawicieli i przyjrzeliśmy się szczegółom tych planów – sprawdzamy, jak wpłyną one na codzienne życie mieszkańców oraz które regiony skorzystają najwięcej.
Więcej połączeń dla mniej skomunikowanych
W ramach zapowiadanych zmian PKP Intercity koncentruje się na przywróceniu pociągów do czternastu miejscowości, które dotychczas były pomijane w siatce dalekobieżnych tras. Zmiany mają objąć m.in. Łomżę, Wielbark, Człuchów, Czarne, Czaplinek czy Złocieniec, gdzie komunikacja zbiorowa była dotąd ograniczona. Dzięki temu mieszkańcy tych miejscowości nie będą już musieli korzystać wyłącznie z połączeń regionalnych czy własnych samochodów, aby dostać się do większych miast.
To jednak nie wszystko — projekt nie ogranicza się do kilku lokalizacji. PKP Intercity planuje także zwiększyć liczbę kursów w miejscach obsługiwanych dotąd sporadycznie, co szczególnie istotne dla mieszkańców Chojnic oraz Świdnicy. Nowe możliwości pojawią się również na trasach przez Jasło i Gorzów Wielkopolski, co ma realnie wpłynąć na wygodę podróży w zachodniej i południowo-wschodniej Polsce.
Rewolucja w taborze i siatce tras
Realizacja tak rozbudowanego projektu byłaby niemożliwa bez nowoczesnych pojazdów. PKP Intercity zainwestuje w 35 hybrydowych zestawów trakcyjnych oraz 22 pociągi spalinowe. Pozwoli to obsłużyć zarówno linie zelektryfikowane, jak i te pozbawione trakcji elektrycznej, dotychczas wykluczone z obsługi przez nowoczesne składy.
Wśród nowych lub przywracanych połączeń znajdą się m.in. linie Warszawa–Łomża, Białystok–Gdynia oraz trasy łączące Kraków z Gdynią czy Hrubieszowem. Każda z nich została wybrana w oparciu o analizę potrzeb mieszkańców i potencjał rozwoju regionów, przez które przebiegają. Podróżni będą mogli korzystać nie tylko ze zwiększonej liczby kursów, ale także z poprawionej jakości usług.
Nowe standardy podróży – komfort i dostępność
Oprócz rozbudowy tras, PKP Intercity stawia na wygodę. Nowe hybrydowe składy będą mogły zabrać na pokład 177 pasażerów, oferując zarówno miejsca w pierwszej, jak i drugiej klasie. Przewidziano klimatyzację, nowoczesne gniazdka przy fotelach, a także specjalne udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.
Na pokładzie znajdą się również udogodnienia z myślą o rodzinach — w tym wydzielone strefy z planszami do gry i schowkami na bagaż dziecięcy. Rowerzyści będą mieli do dyspozycji dedykowane miejsca na przewóz jednośladów, co znacznie ułatwi planowanie podróży połączonych z aktywnym wypoczynkiem.
Lokalna produkcja pociągów i terminy wdrożenia
Szczególną wagę w projekcie przykłada się do współpracy z krajowymi producentami taboru. Wiceminister infrastruktury, Piotr Malepszak, wskazał na znaczenie zamówienia realizowanego przez firmę NEWAG, które zapewni dostawę nowoczesnych składów do końca czerwca 2029 roku. Takie podejście nie tylko wzmacnia polską gospodarkę, ale także ułatwia serwis i dostosowanie pojazdów do lokalnych warunków.
Wdrażanie nowej oferty będzie przebiegało etapami. Już pod koniec bieżącego roku pasażerowie z Gorzowa Wielkopolskiego zyskają bezpośredni pociąg do Poznania. Kolejne połączenia, takie jak linia Warszawa–Łomża, mają ruszyć w 2026 roku. Następnie – wraz z odbiorem kolejnych hybrydowych składów – systematycznie uruchamiane będą kolejne trasy, obejmując coraz to nowsze regiony kraju.
Kto najbardziej zyska na zmianach?
Według szacunków PKP Intercity, aż 3,5 miliona mieszkańców Polski odczuje poprawę dostępności do transportu kolejowego. Z kolei niemal pół miliona osób zyska możliwość korzystania z połączeń dalekobieżnych w swoim regionie po raz pierwszy od wielu lat. Odpowiedzialne planowanie tras i nowoczesny tabor mają przełożyć się na większy komfort oraz skrócenie czasu podróży, szczególnie dla osób z mniejszych miejscowości.
Otwierając się na nowe regiony oraz inwestując w jakość usług, PKP Intercity chce odpowiedzieć na rosnące potrzeby społeczne. Realizacja tych planów będzie ważnym krokiem dla zrównoważonego rozwoju transportu w całej Polsce – zarówno dla codziennych dojazdów do pracy czy szkoły, jak i dłuższych, rodzinnych wyjazdów.
