Modlin gotowy na letni boom: Nowe połączenia i infrastruktura w drodze!
Port Lotniczy Warszawa-Modlin przygotowuje się na wzmożony ruch pasażerów, co wynika z podpisania nowych kontraktów oraz rozszerzenia współpracy z dotychczasowym przewoźnikiem. Jacek Kowalski, prezes lotniska, podkreśla, że choć personel jest gotowy do obsługi większej liczby pasażerów, to rozwój infrastruktury pozostaje kluczowym wyzwaniem.
Plany na sezon letni
Podczas Kongresu Rynku Lotniczego omówiono, że w sezonie letnim z Modlina będą operować linie takie jak Ryanair, Wizzair i Air Arabia. Zarząd portu aktywnie przygotowuje się do zarządzania zwiększonym ruchem, opracowując odpowiednie procedury. Choć obsługa pasażerów jest dobrze zorganizowana, to infrastruktura wymaga pilnych zmian, aby sprostać wyzwaniom.
Rozbudowa infrastruktury
W odpowiedzi na te potrzeby, w pierwszej fazie planowane jest utworzenie tymczasowego terminala membranowego, który pomieści cztery nowe bramki oraz przestrzeń komercyjną. Docelowo zostanie zbudowany nowy pirs wschodni z siedmioma dodatkowymi bramkami i dużą powierzchnią handlową, dobrze zintegrowaną z istniejącym terminalem. Takie działania mają umożliwić obsługę do 8 milionów pasażerów rocznie.
Rola Modlina w kontekście CPK
Modlin pełni rolę komplementarną dla Lotniska Chopina i będzie ją kontynuować również po otwarciu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Lotnisko ma za zadanie wspierać przewoźników niskokosztowych i czarterowych, oferując pasażerom z Polski i Europy Centralnej szeroki wybór usług.
Strategia na przyszłość
Lotnisko w Modlinie nie zamierza konkurować bezpośrednio z Chopinem ani przyszłym CPK. Jego celem jest uzupełnianie oferty dla podróżnych poszukujących tańszych rozwiązań. Jak podkreśla Kowalski, różnice w jakości usług będą się przekładać na niższe ceny, co przyciąga określoną grupę klientów.
Poprzez te strategiczne decyzje, Port Lotniczy Warszawa-Modlin stara się znaleźć swoje miejsce na rynku, odpowiadając na potrzeby pasażerów i przewoźników, którzy chcą korzystać z jego usług.
