Warszawa Wschodnia na nowo! Gigantyczna przebudowa stacji ruszy w 2026 roku

Planowana modernizacja stacji Warszawa Wschodnia zapowiada się jako jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce w nadchodzących latach. Projekt zakłada nie tylko unowocześnienie samej stacji, ale również znaczące zmiany w jej otoczeniu, co ma przekształcić tę część miasta w bardziej przyjazną dla mieszkańców i podróżnych.

Nowoczesność i funkcjonalność jako priorytety

Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, ogłosił, że zmiany będą miały charakter przełomowy. Warszawa Wschodnia ma stać się miejscem o zupełnie nowej funkcjonalności i nowoczesnym wyglądzie. Wprowadzenie tych ulepszeń jest znakomitą wiadomością dla polskich przedsiębiorców, ponieważ do projektów przetargowych będą mogli przystąpić jedynie wykonawcy z Unii Europejskiej lub Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

Znaczenie Warszawy Wschodniej w systemie transportowym

Obecnie Warszawa Wschodnia znajduje się w czołówce polskich stacji kolejowych pod względem liczby obsługiwanych pasażerów. Wiceminister infrastruktury, Piotr Malepszak, przypomina, że już w ubiegłym roku stacja obsłużyła 37 tysięcy pasażerów dziennie, a prognozy wskazują na wzrost tej liczby do ponad 50 tysięcy w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Modernizacja ma na celu dostosowanie infrastruktury do rosnących potrzeb, z uwzględnieniem udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami.

Wpływ przebudowy na miasto

Również wiceprezydent Warszawy, Tomasz Mencina, zwraca uwagę na znaczenie tej inwestycji dla stolicy kraju. Jednym z kluczowych elementów projektu jest budowa tunelu, który połączy ulicę Kijowską z Żupniczą, co od lat jest oczekiwane przez mieszkańców. Prace budowlane mają rozpocząć się w 2026 roku, a ich zakończenie przewidziano na 2029 rok. W ramach inwestycji, przebudowa stacji zostanie przeprowadzona w dwóch etapach, co ma na celu zminimalizowanie ewentualnych problemów technicznych.

Zarządzanie ruchem podczas prac

Podczas remontu niezbędne będzie zamknięcie części torów, jednak przepustowość linii średnicowej zarówno dla pociągów dalekobieżnych, jak i podmiejskich zostanie zachowana. Część ruchu zostanie skierowana na stację Warszawa Gdańska, a niektóre pociągi zakończą swój bieg na stacjach Warszawa Wschodnia lub Zachodnia. Całkowity koszt inwestycji oszacowano na 4 miliardy złotych, a w ramach prac modernizacyjnych odnowiona zostanie również stacja Warszawa Stadion.

Podsumowując, modernizacja Warszawy Wschodniej to złożony projekt, który ma na celu poprawę jakości usług transportowych w stolicy Polski oraz uczynienie stacji bardziej przyjazną dla pasażerów i mieszkańców. Inwestycja ta jest nie tylko szansą na rozwój infrastruktury kolejowej, ale również na poprawę jakości życia w tej części Warszawy.