Warszawa Wschodnia w nowej odsłonie: Przetarg na 4 miliardy złotych na modernizację stacji!
Wkrótce Warszawa Wschodnia, jedna z najważniejszych stacji kolejowych w stolicy Polski, rozpocznie transformację na ogromną skalę. Projekt modernizacji zaplanowany na tej kluczowej stacji obejmuje budowę siedmiu nowoczesnych peronów z zadaszeniami, a także nowe przejścia podziemne wyposażone w windy i schody ruchome. Inicjatywa ta stanowi element szeroko zakrojonego planu rozwoju infrastruktury kolejowej, który ma na celu poprawę warunków podróżowania oraz zwiększenie efektywności ruchu kolejowego. Polskie Linie Kolejowe (PLK) ogłosiły właśnie przetarg na realizację tego ambitnego projektu, którego szacunkowy koszt wynosi około 4 miliardy złotych.
kluczowe elementy modernizacji stacji warszawa wschodnia
Stacja Warszawa Wschodnia, obsługująca prawie 1000 pociągów dziennie – w tym około 280 dalekobieżnych i 670 aglomeracyjnych – ma stać się bardziej przyjazna dla pasażerów. Nowo zaprojektowane perony będą ujednolicone pod względem wysokości, co ma na celu ułatwienie wsiadania do pociągów. Ponadto, pasażerowie będą mieli dostęp do systemu dynamicznej informacji z ekranami i nagłośnieniem, co zapewni bieżące informacje o rozkładzie jazdy.
rozbudowa infrastruktury kolejowej: zwiększony budżet i nowe perspektywy
Ministerstwo Infrastruktury, pod przewodnictwem Dariusza Klimczaka, podkreśla wagę tej inwestycji dla rozwoju sektora budowlanego w Polsce. W porównaniu z wcześniejszymi pracami na stacji Warszawa Zachodnia, projekt na Warszawie Wschodniej dysponuje znacznie większym budżetem. Po zakończeniu modernizacji tej stacji, planowane jest rozpoczęcie przebudowy linii średnicowej, co ma na celu zrewolucjonizowanie transportu w centrum stolicy.
nowe standardy bezpieczeństwa i efektywności w ruchu kolejowym
Prace na terenie Warszawy Wschodniej będą prowadzone bez przerywania ruchu pociągów, co stanowi wyzwanie dla wykonawców. Projekt przewiduje budowę nowej estakady o długości 1600 metrów z dwoma torami, co pozwoli na lepsze połączenia z Gdańskiem, Olsztynem i Legionowem. Dodatkowo, system zarządzania ruchem zostanie unowocześniony dzięki nowoczesnej nastawni wyposażonej w komputerowe systemy sterowania ruchu.
integracja kolejowa z miejską infrastrukturą: zmiana jakości podróży
Jednym z najbardziej wyczekiwanych elementów projektu jest budowa łącznika kolejowego z metrem, co umożliwi wygodne przesiadki między różnymi środkami transportu bez potrzeby wychodzenia na zewnątrz. Nowe przejścia podziemne połączą Pragę Południe z Pragą Północ, co znacznie poprawi dostępność komunikacyjną tych dzielnic.
techniczne szczegóły i statystyki projektu
Modernizacja obejmie rozbudowę 46 km torów oraz instalację 57 km nowej sieci trakcyjnej. Planowane jest także zainstalowanie 170 nowych rozjazdów, co znacznie poprawi płynność ruchu kolejowego. Stacja zostanie wyposażona w 14 wind oraz 7 par schodów ruchomych, co ułatwi przemieszczanie się pasażerom.
Wszystkie te działania mają na celu nie tylko poprawę komfortu podróżnych, ale także przygotowanie infrastruktury kolejowej do spełnienia narastających wymagań transportowych XXI wieku. Zakończenie prac przewidziane jest na 2029 rok. Projekt finansowany jest z europejskiego programu FEnIKS, dedykowanego Infrastruktury Klimat i Środowisko.
